Futaba T8J et NAZA V2

[nbevi]

Bonjour , j'ai commencé le montage d'un F550 naza v2 et radio Futaba T8J , le dernier firmware assistant a été installé le drone est bien poris en charge par l'assistant DJI  , le tout étant connecté en SBUS j'ai installé le RX qui est bien apairé avec la radio ( diode verte permanante ) mais quand je veux calibrer la radio j'ai un message qui me dit soit de upgrader le firmware ce qui a été fait ou soit de refaire la lison TX RX ce qui a été fait également , la radio étant vendue avec 2 RX j'ai le meme problème avec les 2 , je suis également bien en DBUS dans le soft

Merci pour votre aide

[Thierry]

Tu as quoi comme récepteur Futaba et es-tu branché sur le bon port SBus du récepteur ?

[nbevi]

Bonsoir pas en tete je suis au taff , mais c'est celui qui est fournis avec le Pack TJ8 de chez Studio Sport , oui il est bien branché sur le bon port .

[nbevi]

Bonjour , après desintallation et réinstallation de l assistant ca fonctione , calibration de la radio ok , par contre impossible de lancer les moteurs , dans l assistant j arrive bien a les démarrer un par un mais avec les manips préconises par Dji , rien ne se passe , probleme de config radio?

Je seche un peu la

[Thierry]

Tout simplement pas bien calibré. Un petit test... tu fais loucher les manettes les deux en haut... si ça démarre c'est que tu as inversé les commandes dans le Naza...

[nbevi]

Hello , non testé dans tous les sens rien a faire t, je continue à chercher

[Thierry]

Trim à Zéro ?

[nbevi]

Hello , je pense que ca vient de là , j'ai eu un mess d'erreur ce matin concernant la mise en route des moteurs qui me disait que la valeur etait trop grande , ou est ce que je vais corriger ces valeurs?( trim sub trim .................??????

merci

[Thierry]

J'ai eu ça aussi dernièrement lors de la mise en service de mon A2... j'ai du faire un calibrage de la radio, puis corrigé le trim de la radio... en fait lors du calibrage lorsque je lâchais la manette de lacet, en position 0 j'avais en fait +36 dans l'assistant A2. J'ai corrigé avec la radio pour faire descendre cette valeur à 0 dans l'assistant... en jouant dans Sub Trim de la radio... reste à trouver la voie qui te pose problème... tu dois voir ça rapidement dans l'assistant V2

[nbevi]

Merci pour la réponse , le message d'erreur est celui ci : Motors Start failure caused by TX stick(s) mid point error too big

 Les valeurs dans l'assistant m'ont l'air  d'etre bonnes , j'ai remis les sub trims a zéro , j'ai fait un reste d'usine et retsté mais rien a faire , bref je cale

[Pellat-Finet Arthur]

Tu as l'erreur 29 ? si ou j'ai eu le même problème regarde ca si ca peut t'aider http://forumdrone.fr/topic/1236-error-29/

Edited October 29, 2014 by Arthur Pellat-Finet

[nbevi]

Hello merci pour la réponse j'ai refait la procédure maius sans succès , je vais tenter de repasser par une ancienne version du Naza , recalibrer et uploader

Par contre quand je vais sous la fenetre Control Switch  oui il y a Atti Failsafe Gps le curseur n'est pas centré sur GPS donc l'onglet GPS n'apparait pas en bleu et meme ne modifiant les valeurs je n'arrive pas a me centré dessus il y a juste le Failsafe qui est bien centré.

[Thierry]

Là aussi ça se règle dans le programme de la radio et c'est très important de bien le régler sinon, tu crois être en GPS, mais ce n'est pas le cas... heureusement le voyant te donne l'indication... oufff

 

Pour ton autre problème... c'est exactement le message que j'avais...

[nbevi]

Bonjour , petite avancée , je doit avoir un problème d inversion , maintenant il démarre mais seulement avec 4 moteurs sur 6 avec le stick de gauche en bas à gauche et celui de droite en haut à droite , par contre je ne sais pas pourquoi il n y a que 4 moteurs qui démarrent ??!

Pffff qu'elle prise de tête

[Thierry]

Dans ton assistant Naza depuis ta mise à jour, as-tu vérifié que tu sois toujours en Héxa et non pas en Quad.

 

Pour le réglage des sticks... toujours avec ton assistant...

[nbevi]

Hello , oui je viens de voir qu'il était passé en Quad , j'ai mis deux switch en REVERSE et là c'est bon les 6 démarrent avecles sticks en bas ouffff , reste a fignoler un peu les réglages j'ai l'impression qu'avec les gaz a fond les moteurs ne sont pas a 100% mais bon déjà bien avancé j'espere pouvoir faire un test ce week end avant de monter le FPV.

Concernant les gaz une idée?

[nbevi]

Encore quelques interogations , maintenant j'ai attribué un switch a 3 positions CH-7 en SWC qui me bascule sur Failsafe-Atti-et GPS , le prochain achat étant la nacelle H3 3D pour gopro quel switch lui attribuer? est ce que l'on peu utiliser le potentiometre VR?

Merci pour vos réponses

[Thierry]

Pour quelle utilité ? Si c'est pour jouer sur le tilt, oui tu peux.

[nbevi]

Oui pour le tilt. j'imagine que ce sera plus fluide qu'avec un switch

En tout cas merci pour tes conseils

[Thierry]

Oui car un switch te donnera trois positions si tu prends un inter trois positions. Avec le potentiomètre tu arrêtes le tilt de la nacelle où tu le souhaites.

[nbevi]

Hello , je voulais refaire un petit test ce matin et désespoir impossible de demarer le drone :(( hier ca fonctionait nickel pffffffffffff

 pourtant je n'ai rien modifier

[Thierry]

Tu dois avoir trop de trim sur un axe

[nbevi]

Ok merci c était bien ca , par contre j ai voulu faire un test et impossible de le faire décoller le sens de rotation des moteurs sont Ok , mais il ne bouge pas une idée?

[Thierry]

Du coup tu n'as plus de gain dans les gaz... tu dois revoir ta programmation de la radio... tu branches la bête sur ton assistant avec la radio alumée... tu mets les gaz à fond et tu vois si ton curseur monte à fond... attention sans allumer les monteurs...

[nbevi]

Hello non c est bon de ce côté la

Par contre je suis en train de regarder au niveau helli es moteurs et ce n est pas très clairs dans les différents tutos que j ai pu voir

En faisant un contrôle des moteurs j ai vu qu ils tournaient tous dans le même sens , donc j ai fait une inversion des fils au niveau des ESC la c est bon

Moteur 1 3 5 anti horaire et moteurs 2 4 6 horaires . 1 ère interrogation j ai vu que sur les moteurs il y a un sens de rotation mais en modifiant les fils sur les ESC ceux ci ne tournent plus dans le sens de rotations qui est inscrite sur le moteur

2 eme interrogation les hellices , dessus il y a un logo pour déverrouiller l hellice et un logo pour verrouille logo avec un cadenas ouvert et ferme , dans mon cas si je prend le moteur 1 qui tourne dans le sens anti horaire l hellice tourne dans le sens du cadenas ouvert est çe que çe ne devrait pas être l inverse???

J ai vu aussi que 3 hellices avec un R suivi d un chiffre et les 3 autres juste un chiffre ,

 

Grrrr

[Thierry]

http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_v1.26_en.pdf