jimmy perron Posted January 19, 2015 Report Share Posted January 19, 2015 Je me suit fait livrer un drone d'un détaillant chinois,,,un quadrocopter seeker 3030 je branche la batterie..la manette de controle..les lumières s'allume rouge vert ..rouge vert je commande le vol...rien,,,,,,ça commence a faire cher pour une boule disco a 4patte qui peut m'aider? ces pourtant annoncer partout comme un appareil simple a faire voler Quote Post To Videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxmodelisme Posted January 19, 2015 Report Share Posted January 19, 2015 salut, tu allumes le drone avant la télécommande? Si c'est le cas, essayes l'inverse, télécommande puis drone. Quote Post To Videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
claude55 Posted January 23, 2015 Report Share Posted January 23, 2015 Bonjour. Je pense qu'il y a suffisamment de sujets et vidéo sur le net,concernant le Wltoys V303 Seeker,pour compléter la notice de mise en route et d'utilisation. La mise en route est particulière,comme sur beaucoup de drones de cette catégorie,où une sécurité moteur est nécessaire,afin d'éviter des départs à risques. Il faut que la télécommande soit reconnue du drone,que la LED clignote pour autoriser le vol:vert-vert-vert-vert ou vert-rouge-vert rouge,qui permet de faire la calibration aussi du V303. La méthode: 1 - Armement moteurs V303 batterie branchée Télécommande sur ON LED arrière verte En mode 2,armer les moteurs en tirant les deux manches Gauche et Droit vers l'arrière et l'extérieur. Les moteurs tournent au ralenti. Le manche gauche est opérationnel,les moteurs vont pouvoir tourner. Nota:accélérer franchement pour faire décoller le V303,il passe hors effet de sol. 2 - Désarmement des moteurs V303 posé,manche Gauche au mini,les moteurs tournent au ralenti désarmer les moteurs en tirant les deux manches Gauche et Droit vers l'arrière et l'extérieur les moteurs s'arrêtent,ils sont désarmés si vous voulez reprendre le vol,il faut réarmer la sécurité moteur Nota:seul en cas de retour automatique,le manche Gauche basculé vers l'arrière au mini,arrêtera le fonctionnement des moteurs Pour rappel,le mode2 (le plus naturel pour un pilote hélico ou avion) manche de gauche:montée/descente - lacet D/G manche de droite :roulis D/G - tangage AV / AR Si vous avez besoins de renseignements pour la calibration du compas magnétique(nécessité avec l'utilisation fonctionnelle du GPS) et du code couleur de la LED,je peux aider. Je pense qu'avec le V303,on sort du domaine du jouet:il faut lire et traduire le mode d'emploie... Super machine,néanmoins lors du poser,attention de ne pas partir en translation,patins touchant le sol:il se renverse. Ne pas hésiter à monter les protections de pales. Claude Quote Post To Videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
websy Posted March 6, 2015 Report Share Posted March 6, 2015 Bonjour tout le monde ... J'ai reçu pour mon annif, un V303 de chez WLtoys. Le premier vol s'est terminé dans un arbre (mauvaise apréciation des distances), et en apparence, seules les hélices ont été touchées. Aucune griffe apparente sur le "jouet", ouf ... Lorsque je l'ai récupéré, je n'ai pas pu le refaire voler car les moeturs semblaient ne pas donner leur puissance maximale. Comme cela faisait une bonne dizaine de minutes que je volais, j'ai mis cela sur le compte de la batterie. Le lendemain, batterie chargée, même phénomène. On dirait que les moteurs sont bridés. J'ai fais, refais, rerefais la fameuse danse de calibration, mais sans succès. Un seul moteur démarre (le M4) et les autres suivent péniblement lorsque je mets les gaz. J'ai noté également que les moteurs démarrent si je penche le drone à gache, à droite, tout s'éteint. En jouant avec les trims, les moteurs démarrent plus vite, mais semblent ne pas monter en puissance. J'ai recalibré la télécommande via le soft et via les 12 on/off du RTH. J'ai procédé au flashage (75) du firmware trouvé sur le forum Rcgroups . J'ai "pushé" les paramètres par défaut, refais la danse, re-calibré la télécommande ... et j'ai toujours le même phénomène. Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui se passe ? Merci pour votre aide Yves Quote Post To Videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
claude55 Posted March 19, 2015 Report Share Posted March 19, 2015 Bonjour. Après un crash , il est bon d'ouvrir la bête pour avoir un visuel sur les branchements . En profiter pour prendre une photo des entrailles . Tu ne parles pas de la couleur de la LED à l'arrière . Si tu n'as pas 6 satellites de captés , pas de monté en puissance des moteurs , ils restent au ralenti . La LED clignote RVRV = Sécurité de vol à moitié : tu pourras décoller . La LED clignote VVVV GPS verrouillé ,tu décolles . Il est bon de s'assurer dans la check list du code couleur Vas sur le site de ATOC2TECH , tu as l'essai du V303 , au milieu de la page un tableau , tu cliques dessus pour agrandir la photo , code couleur de la LED du V303 . Je l'avais constaté en voulant faire tourner les moteurs dans la cuisine . Avant de décoller faire toujours une check list , c'est la base . Pour exemple si tu as du trim en roulis , tu risques à la mise en puissance de voir ton multi partir comme une balle à D ou G ...car le V303 pour le décoller il faut mettre du manche ,il passe de suite hors effet de sol . Attention . La "danse" de calibration n'a rien à voir avec ton problème : c'est l'initialisation du compas magnétique . Par contre le GPS est certainement lié à ton Pb . S'il n'y a pas eu d'évenemnt électrique , les réglages ne bougent pas comme cela . Sais-tu que ? lorsque la LED clignote en "orange" en vol : soit tu le pilotes trop fort (c'est une alerte) , soit à partir de 9 à 10 minutes , c'est l'indication de la batterie qui faiblit . Il est conseillé de se poser .Si tu passes outre , la LED clignote "rouge" , le V303 se pose seul à la verticale de sa position . Ce n'est pas écrit dans la notice ou mal traduit . C'est un plus , quand tu es équipé d'une nacelle , d'une caméra etc...le crash ne pardonne pas . Néanmoins ,quand à la durée de vol , rien ne remplace le chrono sur la télécommande (velcro)en plus j'ai installé un buzer branché sur la prise d'équilibrage de la batterie , il tient dans le couvercle du logement et s'entend à 50 mètres (82dB) . Ouvres le , attention aux mini vis ...au remontage attention de ne pas écraser de câble . Si tu veux des renseignements : RCgroup avec le traducteur = plus de 300 pages concernent le V303 . Claude Quote Post To Videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.