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Bonjour à tous! Je suis nouveau sur le Forum, j'ai 22 ans, je suis de Poitou-Charente et je voudrais entamer une carrière en tant que pilote de drone (Télé-pilote). J'ai appris que pour devenir pilote de drone, il faut acquérir des scénarios de vols (S1,S2,S3) qui donnerons droit ensuite a une DNC, (Déclaration de Niveau de Compétence) et qui par la suite, nous donne l'accés a être établie sur la liste de DGAC. (Direction Général de l'Avion Civil) Seulement avant de pouvoir accéder aux scénarios de vols, il faut apparemment passer son brevet ULM-Drone qui est obligatoire. J'ai donc quelque question à ce sujet: 1 - Les formations sont assez cher (environ 1000 euros pour le brevet et 2000 a 3000 euros pour les scénarios de vols) et je voulais savoir déjà pour le brevet ULM, si vous pensiez si sa vaudrait vraiment le coup, ou bien plutôt acheter les livres au Question/Réponse ULM? 2 - Pour une raison qui m'échappe, ses Q/R concerne QUE les ULM et non les drone celons une réglementation de 2015, je voulais savoir (si je devait passer le brevet) si cette réglementation n'a pas eu de changement ces dernier temps? car aujourd'hui je pense que les questions ne sont peut être plus les mêmes. (2017) 3 - Pour ceux qui ont déjà ces formations, avez vous trouvez un job en tant que pilote de drone? C'est une passion pour moi, et sa serait super sympa si vous pouviez m'aiguiller!
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Bonjour, je vais bientôt passer ma formation théorique dans un centre de formation. J'aimerai révisé avant mais je ne trouve pas de livre avec la nouvelle formation. Avez-vous un livre complet pour le nouveau programme et des sites internet pour réviser. Merci beaucoup.
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La DGAC, à l'origine de l'arrêté du 11 avril 2012 qui réglemente les activités particulières de travail aérien avec des aéronefs télépilotés, a promis de faire évoluer la réglementation au 1er semestre 2014, notamment pour ce qui concerne la formation des télépilotes opérateurs de drones civils. Voici nos réflexions prospectives pour faire avancer le débat à notre échelle et contribuer modestement à cette réforme. Voir la suite de l'article sur aerofilms
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