santo

Bonsoir, ​ Quand j'utilise flightctrlc (sur x380 détect) pour régler la propriété flight limit, quelques soient les valeurs il n'y a absolument rien qui se passe quand on dépasse les bornes de hauteur et de distance. Toutes explications seraient les bienvenues. Salutation

Bonjour, Je me joint à vous 2, je suis dans le 13 et même difficultés que vous (plus le mistral!!!) Bon dimanche Pierre

Bnsoir Toph13, Je suis moi même dans le 13, et j'ai un x380 depuis 3 semaines, j'ai 2H de vol dessus. Tu ne sera pas déçu. Mais attention : beaucoup de rigueur dans les réglages avant décollage. Si tu n'est pas trop loin, on peut envisager de voler ensemble (13470 pour moi) Cordialement, Pierre PS : j'ai commandé en france sans frais de livraison et livré en 48H

Bonjour, 2H de vol sur drone gps, je suis dans le 13470

Merci de ta réponse Greg, Je n'ai que 4 semaines d'épérience. Mais j'ai appris quelques peitits trucs : 1) mettre en marche sur un endroit bien horizontal (sinon risque de crash) 2) Les languettes de la trappe de la batterie ne demandent qu'à se casser (c'est fait) 3) Le cable d'origine pour relier à un ordi est souvent déffectueux 4) Les hélices ont besoin d'être équilibrées (mais pas trés critique)) 5) Lors de l'étallonage du compas, il faut actioner rapidement l'interupteut headless 6) Les protecteurs d'héllice, que je trouve indipensable, peuvent se recoller à l'araldite (epoxy) Ceci dit, stabilité remarquable, je l'ai fait voler par 20KM/H de vent. A ne pas faire souvent c'est mauvai pour les nerfs. La caméra donne de trés bonnes images, mais pense à mettre un petit fil lache dans les silenceblocs de la nacelle, sinon on les perd au moindre choc. En fait tu devrais te régaler. Il m'est arriver de le mettre en stationnaire, et de le prendre en photo aprés avoir lacher la télécommande. Je me suis aussi amusé à calculer l'accélération verticale, elle est de 1 G !!! (à plein régime poussée de 20 Newtons) Amitiés, Pierre

Pour Greg, Bienvenu au club des x380. J'ai le même montage que toi, as-tu trouver un moyen pour télécommander la camera (photo ou vidéo) depuis l'émetteur ? Par ailleurs, arrive-tu à accéder au setup de la caméra par ton ordi ? Bonne soirée, Pierre

Merci de cette réponse claire et précise (je suis un ancien du 27MHz c'est pour cela que je m'inquiétais des PB de fréquence, époque des quartzs et des drapeaux sue les émetteurs) Cordialement, Santo

Bonjour, Une question curieuse, quand plusieurs drones évoluent simultanément comment se gère les problèmes d'interférences? Cordialement santo

Bonjour Claude, Merci pour ta réponse très complète Cordialement Santo

Bonsoir, Certains d'entre vous auraient-ils eu connaissance de problème de x380 incontrôlable suite à perte de signal GPS. (J'ai vu une vidéo englo saxonne à ce sujet, mais pas très claire) Cordialement, Santo

Bonsoir, En m'aidant de Google earth, j'ai trouvé un site exploitable sur les hauts de carnoux à peu de distance du cimetière (bien pour les crash s!!) au nord ouest. Le terrain a quelques arbustes, il fait environ 150 m de coté et un petit peu en pente. Pas d'habitation ni lignes électriques à proximité. 10 minutes de marche pour y accéder depuis le parking. Cordialement, Santo

Bonjour, Comme promis les photos le dessous d'un des 4 vérins mécanique (boulon de 10 mm) Cordialement, Santo

Merci de ta réponse Hurrycane, je peux me déplacer, j'ai 66 ans (mais toujours en activité), sur quoi vole-tu ? et peux-tu me donner plus de précision sur les terrains dont tu as parlés ? je suis aussi tout à fait ouvert à voler avec d'autres passionnés; Cordialement, Santo (Pierre)

Bonsoir, Une idée qui m'est venue pendant mes vacances en haute Savoie. Vu le manque de neige j'ai fait voler mes drones, ce qui m'a permis de faire de beaux films. Mais comme vous vous en doutez les terrains dans cette région ne sont pas plats !. Cela a manqué créer un crash de mon x380. En effet, après avoir étalonné mon compas magnétique, j'ai ensuite mis en marche le drone (recherche de satellites, et ce que je ne savais pas, étalonnage des gyros), sauf que le terrain n'étant pas horizontal, dés le décollage le drone s'est montré presque incontrôlable, je ne l'ai sauvé qu'en coupant immédiatement les gaz ce qui l'a précipité sur des herbes hautes qui ont amorti le choc. Sur certains drones, si j'ai bien compris (et c'est le cas de mon petit x5sc) l'étalonnage des gyros est indépendant de la mise en marche et demande une manœuvre spécifique. Sur d'autres cette initialisation se fait à chaque mise en marche. Si l'on est sur un terrain non horizontal, et cela est difficile à apprécier, on prend le risque que le drone considère son horizon comme une ligne inclinée, en toute logique il va donc s'incliner ce qui le fera se déplacer d'un coté ou de l'autre. C'est pour cela que je suis entrain de construire une plateforme de réglage utilisable sur tout terrain. Elle constituée d'une palanche de 35 x35 montée sur 4 vérins à vis. Deux niveaux à bulle orientés orthogonalement permettent de mesurer l'écart avec l'horizontalité. En actionnant les vérins on règle bien sur l'orientation de cette planche. Il suffira de mettre le drone sur cette plateforme et d'activer la procédure de démarrage. La colle est entrai de sécher, je vous enverrais dés que possible les photos du montage. Cordialement, Santo

Bonjour, En général c'est le moteur (pour éviter cela toujours couper les gaz en cas d'imminence de crash). Pour changer le moteur : 1) démonter les hélices 2) démonter les pieds 3) dévisser les vis (non apparentes) à l'aplomb des pieds 3) dévisser toutes les vis apparentes sous le dessous de l'appareil 4) il n'est pas nécessaire de démonter les protections d'hélice 5) repérer le sens des fils du moteur coupable et les dessouder, déposer le moteur, il est juste encastré. 6) remplacer par moteur de même sens de rotation (même couleur de fil), et ressouder Je sais de quoi je parle, j'en ai changé 5 !!! Cordialement, Santo