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  1. bonjour. je souhaiterai savoir si quelqu'un peut m aider a paramètré un gps je dispose d une dji f450 avec gps au centre sur l arrière. soucis je ne c est pas comment le paramètrer sur le sitr dji. quelle valeurs entrer en X.Y.et Z. les valeurs en cm. comment savoir si l on mes +7cm ou -7cm par exemple. je ne trouve aucun tuto sur internet. merci a vous tous d avance.
  2. bonjour. je dispose d un drone dji f450 origine. je vien d acquérir le naza m lite + gps. apres avoir regarder plusieur commentaires deçu des personnes trouve sa simple et d autre compliqué. je souhaiterai savoir comment je devrai mi prendre? etatpe par etape pour ne rien zaper. merci a tous et a toute.
  3. Salut les pilotes! J'ai trouver un youtuber français qui viens de se lancer dans les tutos pour drones de tout type! Phantom,Gopro,retour vidéo, réglementation détaillée, montage, réglages et bien d'autres! Si vous voulez des conseils pour commencer ou s'améliorer sans perdre le drone Voilà le lien si sa intéressé quelqu'un mais perso il m'a bcp aidé ! https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=_hqFVbqJHMX-UpLmgMgG&url=https://www.youtube.com/channel/UCqI4JaeZjcJMrAoELBnnISA/%2522https://accounts.google.com/ServiceLogin%3Fcontinue%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.youtube.com%252Fsignin%253Fhl%253Den%2526app%253Ddesktop%2526next%253D%25252Fchannel%25252FUCqI4JaeZjcJMrAoELBnnISA%25252Fplaylists%2526feature%253Dplaylist%2526action_handle_signin%253Dtrue%26uilel%3D3%26service%3Dyoutube%26passive%3Dtrue%26hl%3Den%2522&ved=0CC0QFjAE&usg=AFQjCNFYfAw79fNuOv4nv6Z4_rOipbgalQ&sig2=iWQnjdJY00G8e9KrbMqkTw
  4. Sujet de support du tutoriel Tuto Paramétrages Spektrum DX6 v2 pour Blade 200 QX - 4 Modes
  5. Tutos Youtube DJI Phantom

    Bonjour à tous, Je tiens à vous dire que tout d'abord c'est mon premier post sur ce forum. Ensuite j'ai fait l'acquisition cette année du Phantom 1, mais j'ai remarqué l'absence de tutoriels/tips sur Youtube par rapport à la gamme des phantoms. Je me suis dit pourquoi pas essayer et voir si c'est utile, alors voilà, je sors la première vidéo d'une série (longue j'espère) de tutos. Évidemment la première vidéo présente le drone et explique l'assemblage avec quelques conseils DJI Phantom: Présentation, Unboxing, Assemblage et Conseils FR Merci d'avance pour vos retours et si cela vous plait, n’hésitez pas à la partager Toutes questions sont les bienvenues ! Terspychore Chaine Youtube
  6. Bonjour, dans ce tuto, je vais vous décrire la construction de mon dernier drone, un hexacoptère version Y6. Mais avant tout, pourquoi un Y6 ? Un drone du style hexacoptère Y6, est un tricoptère qui possède 2 moteurs par bras. Il a l’avantage de mieux résister au vent, il a la maniabilité d’un tricoptère et la sécurité et puissance d’un hexacoptère. Par contre, il ne possède pas la stabilité d’un hexacoptère sur l’axe du Yaw. Il demande aussi des réglages plus poussés qu’un hexa classique. La construction commence par l’élaboration des plans, très importants pour la suite, pour bien penser le drone et ne pas faire d’erreurs de conceptions. Ensuite viens la sélection du matériel, ici pas compliquée car j’ai réutilisé l’électronique d’un ancien drone : -moteurs : 6x 28/22 14 -contrôleurs : 6x 30A turnigy Plush -carte de vol : KK2.0 -batteries : 3S 30C 4000-5000mAh et test avec une 4S 5000mAh pour meilleur autonomie -nacelle pour gopro avec carte alexmos -hélices : 6x 8x4.5 -rallonges male-male servos et câble alimentation générale. -29 visses-écrous-rondelles 3mm Les matériaux seront basic, du contre-plaqué 0.5cm pour le châssis et les pièces de jonction des trains et de l’alu pour les trains et les bras. Les visses seront des M3x30mm avec des écrous nilock autobloquants. Les bras et jambes de trains seront en tubes carrés alu de 1.6x1.6cm. Commençons la construction. La première étape consiste en la découpe des pièces. Pour les bras, une simple scie à métaux suffira, et une lime pour fignoler proprement les découpes. Pour le châssis et les petites pièces en bois, il est conseillé d’utiliser une scie à ruban ou une scie sauteuse, avec une lame pour métaux, plus douce qui n’éclatera pas le bois. Deuxième étape, le perçage des trous. Ils seront percés à la perceuse avec mèche bois dans le contreplaqué. Les deux plaques centrales du châssis seront percées en même temps pour que les trous soient parfaitement alignés une fois les deux plaques superposées. Attention au perçage des trous dans l’alu. En effet, pour les trous qui serviront de point de fixation des bras sur le châssis, il faut qu’ils soient propres et nettes. Pour les trous qui serviront de point de fixation moteurs, ils doivent être parfaitement alignés, c’est-à-dire que le trou du dessus doit être parfaitement en phase avec le trou du dessous, car deux visses seulement seront utilisées pour fixer 2 moteurs sur un même bras. Pour cela, je recommande vivement de percer ces trous avec une perceuse à mandrin, qui permet de percer bien droit. Enfin, pour bien marquer des trous sur de l’alu et éviter que le foret dérape lors du perçage, je vous recommande de prendre un pointeau ou un clou et de taper sur le repère du trou pour faire un petit cratère dans lequel viendra se loger le foret. Une fois les trous percés, passons à l’assemblage. Celui-ci commencera par l’assemblage des moteurs sur les bras, qui se passent sans problème si les trous sont bien percés. Ensuite, assemblage des bras sur le châssis, puis des supports de trains et des trains et enfin mise en place de la carte de vol, passage des câbles et connexion de ceux-ci et enfin mise en place du support batterie-nacelle avec les 4 entretoises alu. La nacelle viendra se fixée avec deux boulons et le contrôleur alexmos sur la plaque avec de la mousse double face. Deux pitons ronds seront installés pour permettre la fixation de la batterie par un élastique. La construction est terminée. Passons maintenant au réglage. Selon les différents contrôleurs de vol, les réglages seront plus ou moins faciles. Pour ma part avec la KK2.0, les réglages ont été un peu compliqués. En effet, dès le départ, la KK2 ne précisait pas si les moteurs du dessus étaient les moteurs 1, 2,3 ou les moteurs 4, 5,6. Il a donc fallu tester les deux possibilités. Ensuite, une fois le tout bien connecté, vérification du sens de rotation des moteurs. Sur un drone comme ça, c’est très simple, il faut que sur chaque bras, le couple soit nul. Les 2 moteurs d’un bras doivent donc tourner en sens inverse l’un de l’autre. Viens le premier vol test. Lors de celui-ci, le drone était presque impilotable. Pour qu’il puisse être à peu près correcte sur les axes Roll et Pitch (ou aileron, profondeur), il a fallu augmenter à presque 100 le P-Gain et concernant l’axe Yaw (direction), il a fallu augmenter le P-gain et I-Gain à 150. Une fois les bon réglages trouvés, le drone vole parfaitement, maniable, très bonne tenue au vent, par contre sur l’axe du Yaw, il est assez instable, c’est-à-dire il ne garde pas le cap parfaitement comme sur un hexa classique, cela me rappelle un peu un hélico. Concernant l’autonomie, elle est estimée à 1min pour 600mAh. Ce n’est pas beaucoup mais cela reste convenable. Enfin, ce que je peux vous dire sur la nacelle, c’est que c’est une petite nacelle alu pourGopro achetée 40 € avec une carte alexmos à 30€. Si vous voulez plus de renseignement sur la programmation de cette carte et les réglages de cette nacelle, je vous invite à regarder mon autre tuto sur la programmation des nacelles, dans la rubrique nacelles des tutos de ce forum. Voilà, je finirais par aborder le prix total du drone, qui me revient à environ 300€ complet avec nacelle. J’espère que vous aurez aimés ce tuto, merci de votre lecture et BON VOL !!
  7. (TuTo) Les nacelles brushless pour gopro

    Bonjour à tous, dans ce nouveau tuto, je vais vous expliquer comment installer puis régler une carte de stabilisation pour nacelle brushless, ou gimbal controler. Mais d’abord, pourquoi faire un tuto là-dessus ? Et bien pour la bonne raison que quand j’ai reçu pour la première fois une nacelle gyrostabilisée par moteur brushless, je n’ai trouvé sur internet que très peu d’informations. Il y a beaucoup de blabla sur les forums anglais à ce sujet, mais pour trouver un tuto qui explique bien les gimbal brushless et qui en plus soit en français, il faut y passer des heures. C’est pourquoi j’ai décidé de faire ce tuto en me basant sur ma propre expérience personnelle et sur mes compétences, en espérant pouvoir aider. Pour ce tuto, nous prendrons le cas où la nacelle sera reçue démontée et non réglée, ou le cas où le gimbal controler sera reçu séparément de la nacelle et sera à monter et régler. Au sortir de la boite, une fois la nacelle montée et le gimbal controler installé dessus, il est important de bien équilibrer la nacelle. Pour cela, il faut mettre la caméra sur la nacelle de sorte que quand la nacelle n’est pas alimenté, la caméra soit parfaitement droite, à l’horizontale, et que la nacelle puisse être mise dans n’importes quelles positions sans revenir à un point précis (délicat et inutile sur les nacelles pour gopro mais utile sur les nacelles pour caméras DSLR et APN). Ensuite, il faut passer au branchement. Le plus souvent, il est très difficile de trouver le bon branchement tout de suite car il n’y a jamais de notice sauf pour les nacelles très chères. Mais, l’on peut trouver sur internet des photos explicatives du câblage des gimbal controler . De plus, la connectique change d’une carte à l’autre, c’est pourquoi je ne parlerais que peu de celle-ci. Mais en général, l’emplacement des moteurs étant indiqué, on s’y retrouve toujours. Une fois le gimbal controler installé sur la nacelle et celle-ci équilibrée, il faut brancher la carte sur l’ordi via la prise USB de celle-ci. Ici, deux cas se présentent : -si vous avez une carte achetée sur un site chinois pour 20$ et que il n’y avait ni info dessus ni description ou presque pas, alors vous avez sans doute un firmware piraté dessus. Cela veut dire que votre carte ne sera peut-être pas reconnue automatiquement par l’ordi et que vous devrez faire une manip compliquée sans connaissances en informatique et/ou électronique ou si vous ne savez pas comment flasher une carte avec un ordi. -si vous avez un firmware officiel sur votre carte, vous pourrez donc utiliser directement le logiciel de réglage téléchargeable sur internet gratuitement et facilement. Le plus rependu est le logiciel SimpleBGC_GUI pour les gimbal controler AlexMos. Je vous recommande vivement d’acheter de la qualité dès le départ, et non une carte de stabilisation pas chère avec un firmware non officiel. Car bonne qualité et firmware de qualité ne rime pas forcément avec prix élevés. Sur certain site comme GoodLucky Buy ou Sunsky-Online, on peut trouver des cartes gimbal avec les firmware AlexMos officiel pour moins de 50€ fdp inclus. De plus, cela vous évitera une perte d’argent et de temps. Une fois le logiciel installé et la carte connectée au pc, il faut faire une étape très importante avant d’envisager les réglages, c’est la calibration de l’accéléromètre, capteur de position ou IMU. C’est ce petit capteur qui ressemble à une petite puce, raccordé à la carte par un câble, et qui vient se placer sur ou sous la caméra pour bouger en même temps qu’elle. Pour le calibrer, il faut une boite carrée ou rectangulaire, avec 6 faces plates. Pour ce faire : -collez provisoirement l’IMU sur l’une des faces, bien horizontale -lancer une première calibration. -une fois celle-ci terminée (indiqué par la led de la carte), mettez la boite sur la face avant et lancer une deuxième calibration. -une fois celle-ci terminée, mettez la boite sur la face arrière. Lancez une nouvelle calibration. -une fois celle-ci terminée, remettez la boite droite puis mettez la sur la face droite (de façon à ce que l’IMU soit à la vertical). Lancez une nouvelle calibration. -une fois celle-ci terminée, mettez la boite sur sa face de gauche. Lancez une nouvelle calibration. -une fois celle-ci terminée, remettez la boite normalement bien à plat, et lancez une dernière calibration. Une fois terminée, vous pouvez enlever votre IMU. Vous venez d’effectuer une calibration en 6 points, essentiel pour le bon fonctionnement de la nacelle. En effet, ce petit capteur détecte l’inclinaison de la camera pour la maintenir tout le temps bien droite. Il sera donc ainsi calibré dans n’importe quels sens. Vous pouvez maintenant coller le capteur sous ou sur le support caméra de la nacelle. Il doit être très bien fixé et ne pas pouvoir vibrer, sinon la nacelle fera n’importe quoi. Veillez à le fixer dans le bon sens par rapport à la nacelle. Les réglages maintenant. Il y a plusieurs réglages de base à effectuer, je ne vous parlerai que de cela, ne connaissant pas suffisamment les autres plus poussés. Les voici : -la puissance des moteurs, qui détermine selon moi le couple moteur, c’est-à-dire la force du moteur -la vitesse de réaction de compensation, qui détermine la réactivité de stabilisation de la nacelle face à un mouvement du drone -la capacité de reprise de la nacelle, c’est-à-dire le fait que quand vous touchez la nacelle, que vous la perturbez, elle se remettra droite toute seul à une certaine vitesse et c’est cette vitesse qu’il faut régler -la puissance batterie des moteurs, qui est en fait la tension de la batterie distribuée aux moteurs. Attention à ne pas trop l’augmentée sous peine de faire griller les moteurs -le nombre de pôle moteur, détectable automatiquement par le logiciel ou indiqué dans les refs des moteurs -les paramètres de contrôle pour la radiocommande Ces réglages diffèrent d’une carte à une autre, dépendent des moteurs, du poids de la caméra, de la configuration de la nacelle et peuvent même être différents sur deux nacelles identiques tellement il y a de facteurs à prendre en compte. C’est pour cela que je donnerai mes réglages mais ne pourrait pas vous donner les bonnes valeurs justes. C’est une étape très longue de les trouver, il faut tâtonner, quand ça a l’aire bien il faut faire un vol test et ainsi de suite. Une fois les bons réglages trouvés, n’oubliez pas de les sauvegarder. Pour récapituler : -montez et installez la carte sur la nacelle -équilibrez la nacelle -calibrez l’IMU en 6 points -faites les réglages -testez et si ça marche, c’est bon !! Attention !! : -n’achetez pas de gimbal controler avec un firmware non officiel, ce n’est pas moins cher mais c’est plus contraignant après et ça marche une fois sur deux -branchez bien les moteurs au bon endroit, sinon la nacelle fera n’importe quoi et vous perdrez du temps avant de vous en apercevoir (cela m’est arrivé, une aprèm de perdu, et beaucoup d’énervement pour au final m’apercevoir que deux connexions étaient inversées ) -calibrez bien votre IMU pour des résultats optimaux -et enfin amusez-vous !! Je finis très rapidement sur l’installation de la nacelle sur le drone. Sachez que selon l’endroit où vous placerez la nacelle sur le drone, elle marchera plus ou moins bien. Je m’explique : Lorsque j’ai monté pour la première fois ma nacelle sur un quadricopter, impossible de la faire marcher. Elle décrochait tout le temps et malgré des réglages pourtant très bien. Un beau jour, je me suis dit, tiens, pourquoi ne pas la mettre sur mon hexacopter ? Aussitôt dit, aussitôt fait, et là, surprise, la nacelle marche parfaitement, plus de décrochage, une stabilisation parfaite. Le souci ? Et bien c’est très simple, sur le quadro, la nacelle était juste en dessous des hélices avants et prenait tout le souffle de celles-ci. Elle ne pouvait donc pas résister et maintenir l’horizon. Tandis que sur l’hexa, elle est située sous le fuselage et loin de chaque hélice, elle ne reçoit donc pas le souffle de celles-ci. Encore une chose à savoir !!