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Found 15 results

  1. Bonjour, J'ai un S900 équipé d'un contrôleur de vol A2 Lorsque je branche la batterie, j'ai la LED qui se met à clignoter indéfiniment en rouge accompagné d'un "Bip" à chaque clignotement D'après le manuel du A2 (si je le comprends bien), cela voudrait dire - soit "Second level alert" mais c'est exclu car la batterie est normalement chargée - soit "Compass Abnormal after power on" J'ai tenté de faire une calibration, mais sans réussir à la finaliser Quelqu'un a -t-il une idée du problème et sa solution ? Par ailleurs, je n'ai rien trouvé dans la doc concernant le signal sonore (les "bips") accompagnant cette indication d'erreur. Quelqu'un peut-il me renseigner sur ce sujet ? D'avance merci à celles et ceux qui prendront e temps de me lire et éventuellement de répondre Mika
  2. hexacoptere Tarot FY690S

    bonjour a tous J'ai demarre la construction d'un hexacoptere afn de faire de la video. Je vous soumet donc mon projet et me direz ce que vous en pensez: - Chassis Tarot FY690S - Kit moteurs et ECS DJI E800 - Controleur de vol avec GPS DJI A2 - Batterie LIPO 6S 5000mah - Nacelle Zenmuse 2D - APN Hybride PANASONIC GX80 - Radiocommande Futaba J'ai 2 grosses interrogations sur le kit E800 a savoir est ce la bonne puissance ou il faut autre chose et deuxiemement le kit A2 est relativement cher, est ce que j'aurai les memes performances avec un controleur Wookong M Meri par avance pour vos lumieres
  3. APP DJI LEDS

    Salut à tous, J'ai créé une app qui décrit les leds des produits de dji. Naza, wookong, A2,etc.. Si'l vous plaît essayer la et dites moi ce que vous en pensez.. https://play.google.com/store/apps/details?id=appinventor.ai_janssensromain007.NazaLed Romain
  4. Bonjour, voilà mon souci, je vole avec un S800evo équipé d'un A2. Quand je l'ai acheté d'occasion j'ai re-paramétré le A2. Quand je vole et que je réalise un mouvement trop rapide le drone se mets en go-home et retourne se poser directement. Idem quand il y a un peu trop de vent ( 25 - 30 km/h), le drone en stationnaire se mets directement en mode go-home et se pose. Je pense que ceci viens de mes réglages du A2, dans l'onglet voltage avec first et second level protection. Pour ceux qui utilisent le A2, avez-vous mis des niveaux de protection ? et quelles sont vos valeurs ? Je pense que le souci vient de là, mais je n'ose pas enlever cette "protection". Merci pour vos conseils, A bientôt !
  5. Bonjour, J’ai récemment eu 2 problèmes après la dernière mise à jour du firmware A2 et zenmuse GH4. Mon 1er problème est l’apparition d’un effet Jello comme on peut voir sur cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=tR_wnvxWSEc Depuis cette mise à jour j’ai l’apparition d’une vibration haute fréquence sur les moteurs de la nacelle : https://www.youtube.com/watch?v=SN7iPoGNweM Mon second problème est la perte lente d’horizon sur le ROLL lors du l’utilisation du yaw identique à celle-là : https://www.youtube.com/watch?v=GjbtkSE8SVw Mes gains sont identiques à ceux recommandés. J’ai recommencé plusieurs fois la mise à jour de tous les modules de l’A2 et de la zenmuse et réalisé plusieurs calibration de l’IMU et du GPS. La nacelle est parfaitement équilibrée et sans modification. Ma première demande au support de DJI est restée sans réponse depuis 3 semaines. Merci pour votre aide. FL www.droneeffect.fr
  6. Salut à tous, J'aurais aimé savoir si des personnes ont déjà pu essayer ce contrôleur, pour avoir vos retours. Merci
  7. NAZA V2 vs A2

    From the album DJI A2 sur DJI Phantom

  8. A2 sur un DJI Phantom

    From the album DJI A2 sur DJI Phantom

  9. Le system A2

    From the album DJI A2 sur DJI Phantom

  10. Bientôt disponible Retrouvez dans la rubrique tuto une présentation complète de l'installation du system DJI A2 sur un DJI Phantom
  11. L'A2, un contrôleur de stabilisation pour multi-rotors ________ Le contrôleur de stabilisation pour multi-rotors DJI A2 est un système de contrôle de vol complet destiné à de nombreuses plateformes de multi-rotors et ce pour une utilisation en photographie aérienne, qu'elle soit commerciale ou industrielle. Il ouvre ainsi une nouvelle ère en terme de précision de positionnement et de perfection de contrôle de vol même dans de rudes conditions de vol. Son antenne haute performance, sa conception anti-interférences, sa précision de positionnement et sa vitesse de calcul mettant en oeuvre les dernières avancées technologiques; tous ces éléments font que les performances de positionnement du GPS sont proches de la perfection. Avec de plus grandes performances de précision, une plus grande plage de mesure, une conception unique d'amortissement et de calibrage algorithmique, le nouvel IMU est capable de fournir des données stables et précises et ce même lors de grandes vibrations ou de grands mouvements de l'appareil. Le système de récepteur intégré supporte directement les émetteurs les plus populaires mais supporte, en outre, une large gamme de récepteur externes. Combiné avec de nombreuses interfaces de sortie, une grande flexibilité de configuration, l'A2 de DJI sera compétent pour un contrôle complexe et des opérations aéroportées. La nouvelle conception du dual Can-Bus améliore le débit et la stabilité du système. Basé sur la philosophie de la technologie et de la conception des séries de contrôleurs haute performance ACE, l'A2 vous offre une nouvelle expérience de vol. L'A2 adopte des boitiers tout en métal et utilise des composants de haute qualité précisément calibrés avec compensation de température pour tous les gyroscopes et les capteurs. Module GPS-Boussole Pro ________ Le récepteur GPS de l'A2 est équipé avec une nouvelle antenne à gain élevé et haute performance à polarisation circulaire (RHCP: à droite), avec une conception à diminution de bruit et système anti-interférence et, enfin, avec un algorithme de localisation optimisé. Cet ensemble permet de fournir un ensemble GPS pro avec un performant système anti-interférences, une capacité accrue à capter un signal GPS et une plus grande capacité de calcul pour déterminer une position précise. Toutes ces caractéristiques accroissent les capacités de verrouillage de position. IMU avec amortissement haute sensibilité inclus ________ Le capteur interne de l'IMU du A2 a été amélioré via de plus grande et de plus précises performances, une plus haute plage de mesure, une conception d'amortissement unique, un algorithme de calibrage. En somme, le nouvel IMU est capable de fournir des données stables et précises et ce même lors de grandes vibrations ou de grands mouvements de l'appareil. L'algorithme de compensation de température du capteur et la précision de l'algorithme de calibrage donnent à l'IMU d'excellentes performances. La nouvelle structure d'amortissement conçue par DJI permettent de se passer d'un châssis spécifique ou d'un amortissement complexe, il vous suffit juste de le coller sur l'appareil. Sa petite taille et son faible poids permettent une installation aisée et ce dans un espace restreint, ce qui simplifie grandement le processus d'installation. Récepteur DR16 2.4GHz intégré ________ L'A2 possède un récepteur 2.4GHz intégré équipé de la technologie DESST (DJI Enhanced Spread Spectrum Technology), qui est compatible avec la série FASST des émetteurs Futaba. Il admet jusqu'à 16 voies! Les utilisateurs de radiocommandes Futaba peuvent utiliser le système sans aucun récepteur externe, ce qui simplifie grandement le système et améliore la sécurité du système de radiocommande.patrick Support pour récepteurs externes ________ Le système A2 dispose de deux ports réservés pour JR (pas le type de Dallas mais les radiocommandes) et Spektrum, qui supporte les récepteurs satellites JR et Spektrum. Actuellement, sont supportées les Spektrum DX6i et DX8 et, dans un futur proches, les autres modèles de ces deux marques seront supportés!patrick Le système supporte aussi d'autres récepteurs, cette fois en externe, comme les Futaba S-Bus et les récepteurs PPM (ce sera donc la même façon de câbler que sur le Wookong).patrick Système Dual CAN-Bus ________ L'A2 possède une conception Dual CAN-Bus, ce qui veut dire que le débit de données du système sera doublé et que l'extensibilité sera elle aussi améliorée. Aussi, les données importantes et les données non-critiques sont respectivement assignées sur les différents ports CAN-Bus, ce qui améliore grandement la stabilité du système.patrick Plus d'interfaces de sortie ________ L'A2 est équipé d'un minimum de 12 canaux de sortie, ce qui est facile pour l'installer sur un octo-rotors tout en ayant 4 canaux disponibles pour une interface de sortie générale. Par exemple pour contrôler le train rétractable du S800 EVO ou encore une nacelle ou un interrupteur d'appareil photo! patrick Maintient de position précis et résistance au vent ________ Avec la nouvelle génération de module GPS/Boussole et le hardware amélioré de l'IMU, l'A2 possède un algorithme optimisé de navigation inertielle qui assure au système d'obtenir une une plus fiable et plus précise détermination d'attitude. L'appareil équipé d'un A2 aura d'excellentes performances en position de maintien même dans un environnement semi-fermé, comme entre des bâtiments, mais aussi d'excellent performances en vol stationnaire. De plus, avec l'algorithme optimisé de navigation inertielle et de l'algorithme de résistance au vent, les performances de résistance au vent de l'A2 se trouvent très améliorées. Même dans des conditions venteuses, votre appareil équipé d'un A2 restera à son altitude et à sa position avec une précision impressionnante. Vol intuitif et de haute précision ________ Avec l'A2, votre appareil sera aussi facile à piloter qu'une voiture! Le pilote est libéré du stress et est plus apte à prêter une plus grande attention aux autres tâches à réaliser, au lieu de se focaliser uniquement sur le pilotage. On vous recommande quand même d'y prêter un minimum d'attention, histoire d'éviter un crash. Mises à jour du firmware en ligne ________ A la différence des autres contrôleurs de vol, l'A2 a une plus grande capacité de mise à jour en ligne: le contrôleur, l'IMU, le GPS Pro, le récepteur, le module LED Bluetooth peuvent être mis à jour en ligne directement depuis l'assistant logiciel à installer sur votre PC. Facilement, rapidement, vous pourrez faire l'expérience des nouvelles technologies. 9 Types de multi-rotors et un mixage moteur personnalisé ________ L'A2 supporte 9 types traditionnels de mutli-rotors: Quad I, Quad X,Hex I,Hex V, Hex Y, Hex IY, Oct X, Oct I,Oct V. Cela permettra une installation facile, une configuration simple et des performances à la hauteur de vous attentes et ce pour les appareils destinés à des utilisations commerciales ou industrielles. Il permet aussi une prise en charge personnalisée via le mixage moteur ce qui permet de répondre aux exigences particulières de certains utilisateurs. Configuration des voies d'entrée plus flexible ________ Le système de contrôle A2 prend en charge une fonction de configuration des voies d'entrées beaucoup plus souple. Les voies de l'émission peuvent être nappées de manière plus flexible afin de répondre aux différents besoins des différents utilisateurs dans différentes situations, dans différents pays et même sur différents continents, bref, think presque different. Multiples modes de contrôle de vol / Basculement intelligent ________ L'A2 offre 3 modes de types de contrôle de vol: Mode GPS (avec le module GPS), Mode Atti., Mode Manuel. Le pilote peut librement basculer entre les 3 modes pour atteindre différentes caractéristiques de vol. Le contrôleur de vol peut aussi ajuster automatiquement suivant les changements environnementaux en basculant intelligemment entre le mode GPS et Atti et ce pour assurer un vol en toute sécurité. En mode de position manuel, le pilote peut choisir entre "manuel" et "attitude". Enfin, il supporte un interrupteur pour le RTH (Return to Home: retour à la maison) et ce directement depuis la radiocommande. Unité de gestion de la puissance ________ Le PMU (Power Management Unit) est conçue pour l'A2 afin de résoudre les problèmes de sur-consommation. Il fournit toute la puissance pour le système A2, permet de détecter la tension instantanée et, enfin, permet de déclencher un système d'alerte. Il contient deux sorties de puissance pour l'ensemble du système A2 et ses composants séparés, un moniteur de tension de batterie, ainsi que 2 interfaces CAN-Bus. Dans le but de prévenir tout crash de votre appareil ou toute autres conséquences dramatiques causés par une sous-tension de votre batterie, nous avons conçus deux niveaux de protection de sous tendons avec avertissement par LED ou, au choix, retour au point de décollage et atterrissage. Failsafe amélioré et retour au point de décollage avec atterrissage. ________ Lorsque le signal est perdu, le système enclenchera le mode Failsafe, vous pouvez choisir le mode "stationnaire" ou l mode "retour automatique au point de décollage et atterrissage". De plus, l'A2 possède maintenant une nouvelle fonction d'interrupteur de RTH (retour au point de décollage) depuis l'émetteur. Il n'y aucun besoin d'entrer en mode failsafe pour accéder à cette fonction RTH. Protection contre la panne moteur ________ Cette fonction signifie que lorsque l'appareil est en mode Attitude (Atti.) ou en mode GPS et que l'un de ses moteurs s'arrête, l'appareil conservera l'altitude actuelle et tournera autour du bras victime de la coupure moteur. Dans ces conditions, l'appareil est toujours sous contrôle et retournera au point de décollage en toute sécurité en réduisant grandement le risque de crash. Contrôle intelligent de l'orientation ________ Généralement la direction de votre multirotor est le même que la direction du nez. En utilisant l'IOC (gestion intelligente de l'orientation), qu'importe la direction du nez, la direction avant n'a rien à faire de l'orientation du nez. En course lock flying, la direction avant est la même que celle enregistrée pour déterminer le nez de l'appareil. En home lock flying la direction avant est la même que la direction depuis le point home au multirotor Point d'intérêt ________ L'A2 intègre une fonction: les points d'intérêts. Quand le signal GPS est bon, les utilisateurs peuvent enregistrer les coordonnées de la position présente du modèle et cela directement depuis la radiocommande. Le modèle peut achever un cycle de vol autour de points d'intérêts avec le nez dans le point dans une zone de 5 mètres à 500 mètres de rayon. Cette fonction est facile à installer et pratique à utiliser, il est adapté à tous azimuts pour tourner autour d'un point fixe en panoramique. Module bluetooth et nouvel assistant logiciel pour smartphones ________ L'A2 fournit un nouvel assistant logiciel pour iPhone 4 et 4S, iPhone 5, iPad 3, 4, Mini, iPod 5. Vous pouvez ajuster les paramètres en toute facilité et simplicité de votre A2 directement depuis votre iDevice en utilisant simplement l'indicateur LED qui intègre d'origine un module Bluetooth. Il utilise un signal Bluetooth de faible puissance pour minimiser la consommation de votre smartphone. L'application est facile à utiliser et enregistrera automatiquement vos dernières données de connexion. Les paramètres peuvent être automatiquement synchronisés sur le serveur Cloud et restaurés immédiatement lorsque vous changez d'iDevice! Logiciel assistant "Ami de l'utilisateur" (pour les nuls en informatique) ________ L'interface utilisateur du logiciel assistant a été mis à jour et vous apporte de nouvelles expériences dans l'interaction. Le dessin logique vous permet d'effectuer vos réglages et configuration en toute simplicité! En gros, ce logiciel est plus accueillant, mieux conçu, les menus plus clairs, le top quand on est pas bons en informatique (comme Simon ou Patrice). 50 Waypoints valables sur le système de station de contrôle au sol ________ L'A2 est équipé avec 50 waypoints pour la Ground Station (station au sol) et supporte aussi les appareils tournant sur iOSD (Bluetooth 4 ou au-dessus). Avec son système de communication fiable et son fonctionnement simple, il vous sera facile de contrôler votre appareil. Il contient aussi des fonctions de contrôle au sol (Ground Station) tels que la surveillance en temps réelle du vol et la notification d'état, le contrôle par l'intermédiaire de l'écran tactile, une touche pour le décollage ou, enfin, l'itinéraire prédéfini de vol et le click and go. D'autres fonctions très utiles ________ En plus des autres fonctions que l'on a pu voir, l'A2 possède de nombreuses fonctions très utiles. Système de stabilisation pour nacelle 2 axes: Le module de stabilisation pour nacelles est compatible avec presque tous les systèmes de nacelle 2 axes. Le système va ajuster la nacelle selon l'attitude de l'aéronef, après que vous ayez ajusté les paramètre pour la première fois.. Il stabilise l'appareil et améliore la qualité de la prise de vue aérienne. Indication du point "Home": Le système va indiquer la localisation du point Home (lieu du décollage) par un flash de la LED pour éviter tout mauvais enregistrement de ce point Home et veillera à ce que le retour vers le point de décollage (RTH) fonctionne normalement. Indicateur visuel sur la queue: Permet aux utilisateur de voir facilement l'indicateur LED et avoir un meilleur contrôle de l'appareil. Alarme d'erreur de boussole. Lorsque la boussole rencontre des interférences, la LED va clignoter pour vous avertir. Accessoires supportés. ________ L'A2 convient parfaitement avec l'IOSD MK2 ou encore toute la série des nacelles Zenmuse, qui vous permettent d'obtenir des résultats impressionnants en terme de performances. Ce produit respecte la réglementation actuellement en vigueur et permet donc d'obtenir une homologation aurprès de la DGAC Contenu de la boîte ________ Ensemble DJI A2 complet comprenant: Contrôleur principal (MC), unité inertielle (IMU), module Bluetooth), PMU, câbles nécessaires ACHETER