lanoiraie

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Everything posted by lanoiraie

  1. Blade MSRX

    Bonjour, Je viens d'ouvrir un sujet qui me semble identique. J'ai ce problème avec mon Blade 350 QX2. As tu trouvé la solution ? Amialement
  2. Bonjour, Lors un atterrissage un peu rapide dans l'herbe, le 350 QX2 que je viens de recevoir et que j'ai fait voler plusieurs fois sans problème, s'est renversé et a calé. Depuis cet accident apparemment bénin et qui n'a fait aucun dégât visible sur le fuselage ou le train d'atterrissage, impossible de lancer les moteurs. A la mise en route du drone, que la télécommande soit allumée ou pas, la diode principale clignote normalement pour indiquer la charge batterie, puis passe au vert fixe pendant une grosse seconde, et finit par clignoter rapidement en bleu. Mes tentatives d'affectation n'ont rien donné, sauf par deux fois où, sans avoir pu en déterminer la logique, j'ai eu droit à une petite musique plutôt rassurante, et un clignotement rapide rouge moins rassurant ; puis la diode s'est remise à clignoter vivement en bleu, sans que rien n'évolue. Je précise que j'ai effectué ces essais à l'intérieur et en extérieur. Bien que totalement ignorant, j'ai ouvert le fuselage pour rechercher un fil coupé ou débranché, une soudure qui aurait "lâché" ou une trace de brûlure consécutive à un possible court-circuit. Rien de visible, tout en place et "nickel", sinon l'antenne GPS "traînant" sur un contrôleur moteur ( c'est peut-être sa place ? ou cela a-t-il provoqué le désagrément ?). J'avais pensé au RX, mais le drone me semble communiquer avec la commande puisque j'ai obtenu des réactions par deux fois au moins. Je n'ai pas encore tenté de connecter l'engin pour examiner le firmware, mais encore une fois, je n'y connais pas grand-chose (il va falloir que je m'y mette). Quelqu'un aurait-il une idée de la nature de cette panne ? Un réglage ou une manoeuvre à effectuer, une pièce à remplacer ? Merci en tout cas d'avoir eu la patience de me lire.
  3. Débutant phantom 3 std

    Bonjour, Je n'ai plus mon P3 standard, et je réponds de mémoire, au risque de donner un renseignement inexact ou insuffisant. Je n'ai jamais eu le moindre souci, et si je me rappelle bien, il est possible de choisir l'altitude de RTH, et peut-être d'autres critères pour cette fonction. Je n'ai pas souvenir d'une distance minimale, mais je te suggère de régler l'altitude à 15 m, de placer la P3, par exemple, à une altitude de 30 m et à une distance de 50 m en terrain dégagé et accessible, et de refaire ton essai de RTH. Si tu vois que ton drone s'apprête à atterrir sans se rapprocher, tu peux toujours interrompre le RTH. S'il revient vers toi, cela signifie tout simplement qu'il doit être suffisamment éloigné pour effectuer un RTH... J'espère que cette suggestion te sera utile. Amicalement